关于货车路口急刹驾驶室被铲平的最新知识答案内容如下：

　　在卡友当中流行着这样一句俗语：穷死不拉管，饿死不拉卷。之所以这样说是因为管状货物和卷状货物重量大，而且固定困难，一旦急刹车，就容易在惯性的作用下前冲，冲击驾驶室，严重威胁驾驶员和副驾驶的生命安全。其实类似的危险在运输其它自重较大的货物时同样存在。

　　4月11下傍晚，江苏泰州境内，省道229与S352交叉口，一辆运输钢板的大货车由于急刹，导致钢板在惯性作用下前冲，直接铲平驾驶室，造成一死一伤。

　　根据路口的监控记录显示，大货车行驶到路口时，信号灯正好变成了红色，大货车前面的小轿车按照规则停了下来，大货车司机也赶紧踩刹车，虽然及时刹停，但是大货车上所运输的钢板在巨大的惯性作用下向前冲了出来，当场就把前面的驾驶室铲平了，幸亏大货车距离轿车有一定的距离，否则轿车也要遭殃。

　　监控视频中可以看到，事故发生的过程非常短暂，足见钢板的冲击力之大，大货车驾驶室内的人员根本来不及做出任何反应。

　　事故发生后，消防队、交警和医务人员很快都赶到了现场，对车内人员展开救援，遗憾的是，大货车上有一人不幸身亡，另一人受伤。

　　钢板虽然不会滚动，但是钢板表面相对光滑，钢板和钢板叠放在一起的时候，彼此之间的摩擦系数是相对较小的，而钢板本身的自重又比较大，如果固定不好，在车速较快的情况下，一旦急刹车就会在巨大惯性的作用下向前冲，钢板这时候就像一把“刀”一样铲向了驾驶室，其后果可想而知，显然大货车司机忽视了这个风险，如果他们采取足够的固定措施将钢板固定，就不会出现这样的结果。

　　其次，监控视频中可以看到，大货车通过路口时并未提前减速，如果提前减速，也能避免钢板冲出，可惜没有如果，悲剧就是在无数个安全防线被突破的情况下发生的。

　　正如墨菲定律所说，当一件事情有变坏的可能，不管这种可能性有多小，它总会发生。所以，我们在做一件事情时，尽可能考虑得多一些，尽可能把风险都找出来，制定相应的防御措施，一旦等到事故发生，一切都晚了。

　　在此，提醒各位卡友，运输货物时一定要将货物固定牢固，当运输管状、卷状或板状的重物时，一定要控制车速，经过路口时提前减速，避免急刹车，安全才有一切。

　　重载的大货车最怕的就是急刹车，要么因为自重太大刹不住，要么就是所运输货物惯性太大前冲，其中最严重的当属后者，一旦货物前冲，首当其冲的就是货车的驾驶室，司机轻则受伤，重则殒命。在卡友中流传着这样的一句俗语：穷死不拉管，饿死不拉卷。因为卷材和管材在急刹车的时候，非常容易前冲。唐山一路口就上演了一起类似的事故，只不过这一次闯祸的不是卷材也不是管材，而是一辆铲车。

　　唐山一处路口发生了一起严重车祸，一辆大货车被自己所运输的铲车“剃了头”，整个驾驶室被铲车的铲斗给铲扁了。

　　根据现场画面显示，发生事故的是一辆专门用来运输工程机械的大货车，大货车当天所运输的是一辆铲车，大货车经过路口时不知何故进行了急刹车，结果车上所运输的铲车由于惯性前冲，铲斗直接把大货车的驾驶室铲平了，驾驶室顶部的整流罩掉落在地面上。

　　画面中可以看到，铲车的铲斗已经到了大货车的引擎盖上，巨大的前轮压在了被铲平的驾驶室上，如果车速再快一点，铲车恐怕还会从大货车上冲下来。

　　大货车的驾驶室严重变形，已经和引擎盖平齐，用老百姓的俗话说，大货车这就是被“剃头”了。

　　从大货车驾驶室的变形程度来看，驾驶室里的人员恐怕是凶多吉少，真希望里面的人能够逃过一劫。

　　造成类似事故的直接原因是大货车急刹车，而根本原因却是货物固定不够牢固所致。在这起事故中，不知道是铲车根本就没固定，还是固定铲车的装置出了故障，否则不会冲到这个位置。

　　类似的事故时有发生，卡友们一定要引以为戒，这一起起血的教训难道还不值得大家惊醒吗?运输这种容易前冲的货物时，一定要使用足够强度的装置对货物进行固定，确保运输过程中不会出现前冲的情况，因为路面交通情况复杂，谁也没有办法避免急刹车的情况出现，如果货物固定不够牢固，只要急刹车，就很容易导致这样的情况。

　　除此之外，卡友们在运输类似的货物时，经过路口时一定要提前减速，控制好车速，避免急刹车的情况出现，千万牢记自己所运输的东西非常危险。车辆厂家也应该设计出专门用来运输这种容易前冲货物的车辆，比如在驾驶室后方增加可以承受足够冲击力的装置，即使货物前冲，也不会伤及到驾驶室。